EU: Elektroautos rund 33 Prozent günstiger im Betrieb als Benziner

Quelle: ICCT, EV Transition Check 2026, vorgestellt am 7. September 2026 in Brüssel.

Batterieelektrische Autos waren im vergangenen Jahr in der EU rund 33 Prozent günstiger im Betrieb als vergleichbare Benziner. Das geht aus dem EV Transition Check 2026 des International Council on Clean Transportation (ICCT) hervor. Als Gründe nennt der Bericht gesunkene Batteriekosten bei gleichzeitig hohen Kraftstoffpreisen.

Was hinter dem Kostenvorteil steckt

Die Batteriepreise sind weltweit zwischen 2020 und 2025 um rund 35 Prozent gefallen. In der Folge sind auch die Anschaffungskosten für E-Autos gesunken, während Benziner leicht teurer geworden sind. In den drei größten Fahrzeugsegmenten liegen die Kaufpreise von E-Auto und Benziner laut ICCT inzwischen etwa gleichauf.

Beim laufenden Betrieb fällt der Unterschied deutlicher aus. Strom bleibt im Vergleich zu Benzin und Diesel die günstigere Energiequelle, und hohe Kraftstoffpreise verstärken diesen Abstand zusätzlich. Selbst E-Autos, die ausschließlich an öffentlichen Ladepunkten laden, waren laut Bericht noch rund 28 Prozent günstiger im Betrieb als Benziner.

Gestiegene Ölpreise vergrößern den Abstand

Seit Ende Februar 2026 sind die Ölpreise deutlich gestiegen. Nach Berechnungen des ICCT haben sich die Energiekosten für Verbrenner dadurch um 12 bis 36 Prozent erhöht, während die Energiekosten für E-Autos weitgehend unverändert blieben. Der Betriebskostenvorteil von Elektroautos ist damit zuletzt eher größer als kleiner geworden.

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Quellen (Text): International Council on Clean Transportation (ICCT), EV Transition Check 2026, veröffentlicht am 07.09.2026 · electrive, „EVs now 33% cheaper to run than gasoline vehicles", 07.09.2026

Quelle (Titelbild): Foto von Michael Förtsch auf Unsplash